在目前的货物运输市场中，不论是货车司机还是货主、物流公司，对于货运险都是有一定了解的。与此同时，对于货运险理赔的疑问，也是有所耳闻。
发生事故后我们应如何应对呢？
被保险人事故初期处理提示：
（1）保留现场。尽量保留事故现场及受损货物原貌，保留好货物的包装、固定情况，对于能够描述货物损失情况的重要证据必要时应拍照、录像取证，防止事后证据难查或遗失。
（2）签署和保留货损货差证明。要求责任方在货物交接验收单或运费凭证上批注货损情况并签字盖章，或责任方出具货损货差证明，或双方编制货运记录并签字确认。
（3）根据事故类型（如交通事故、火灾、盗窃等）取得相应的事故证明。就货损事故向交警、消防、公安等部门报案，取得相关事故证明。
（4）要求提供担保。如货损货差发生在船上，理赔人将协助您让承运人提供担保后才能卸货、放船，如您擅自卸货、放船，由此造成的损失，保险人将不予赔偿。
（5）采取施救措施。您应尽快采取合理、必要施救措施，整理受损财产，防止损失扩大，为避免争议，施救措施及费用先与理赔人沟通后再实施，紧急情况除外。
1)火灾：尽快通知消防部门灭火和申请调查事故原因，通知承运人自行灭火；
2)盗窃：及时报警，收集公安机关的案件受理回执单，同时维持原状，等保险公司查勘人员到现场查勘；
3)对鲜活、冷藏货物，如不及时处理会扩大损失，甚至会发生全损情况的，应按必要、合理的原则立即进行处理，以减少或避免货物进一步损失。
4)湿损、霉变、受污染的货物，请尽快分离整理，对于外包装水湿，应及时将外包装拆开，取出货物，以防货物遭受水湿；
5)需续运的货物，应根据情况重新包装、绑扎、固定，以防再次受损。
我们接着再来说说常见的保险公司拒赔的理由有哪些，平时我们应该注意哪些问题以避免理赔出现纠纷。
01
没有看清条款，货物损失不在理赔范围内
一般大家在投保时最关心的就是费率和免赔。但是除此之外，看清楚货物的保障范围和行驶区域也非常重要。有些保险公司的货运险，对某些偏远地区有所限制，如果没有看清楚就投保，就是“保而不保”了。不得不说，在网上投保的话，挺多物流公司和卡友都有点粗心。
02
投保单填写不规范
货运险出险的概率其实还是比较小的，养成投保习惯后，有些用户在填写投保资料时就不那么认真了。比较关键的信息，如被保险人、车架号等，填写不正确。投保当时可能你没有意识到，出险后无法理赔，才后悔莫及！投保资料可不能乱填写，哪里不清楚的地方，最好问问相关保险业务员，如实告知。
03
报案时沟通出现偏差
这个原因拒赔，可能很多人感到匪夷所思。虽然只是打电话这么简单的事，但是在出险后情绪激动的情况下，报案者有可能表述不清，甚至产生一些不必要的误会，导致查勘人员到现场后，发现情况与电话中所述不一致。保险公司就有可能据此少赔甚至拒赔。
保险公司的电话都是有录音的，所以在报案时一定要慎重说话！告诉大家一个技巧，就是用“时间-地点-发生了什么”格式报案，越简单越好。开车的卡友们，不要一慌张就跟保险公司唠嗑、什么都说哦。唠嗑有风险，报案需谨慎。
04
超载、超高、超宽不赔
三超按照国家规定一概是不允许的，但是现在三超车辆在物流业的比例还是很高的。根据保险规定，三超车辆一概不赔付。为了驾驶员的安全和货物安全，物流公司和车主应避出现免超限情况。
05
事故证明和条款要求不一致
大家都知道，出险后需要找交通部门开具事故证明，以提交给保险公司作为理赔证据。在出证明时，一定要看清楚自己所购买保险的可保范围，证明上所列内容需一字不差才可以根据保险条款进行赔付。
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